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2月1日，重庆璧山，一个干净整洁的工业园区。有友食品股份有限公司门口，停着不少车辆。从人们繁忙的身影中，能看到有友凤爪在吃货心中的魅力。 
物流配送实在太繁忙。每天早上9点多，配送车就装满了有友食品的凤爪等各类食品出发，奔忙在渝州大地。送完货后，配送车在下午很晚才回到这里。
看完几个数字，就知道为何配送车如此忙碌了。
有友在的凤爪市场，多年来一直一枝独秀。有媒体报道，有友食品连续三年的营收总计20多亿元。在2016年的全年收入中，泡椒凤爪收入为6.3亿元，占主营营业收入的76.27%。2016年，有友食品的泡椒凤爪销量达到2.26万吨，如果按照泡椒凤爪每180g为一包的标准估 算，有友食品仅2016年就卖出至少1.25亿包。
有媒体调侃，如果把有友食品生产出去被啃掉的凤爪的骨头链接起来，可以绕地球10圈。
每年如此海量的凤爪等食品，进入各大商超和家庭，自然需要庞大的物流体系。其中，庆铃五十铃车型担当了重庆市场部分物流配送的重任。
据有友食品相关人士介绍，2016年年底，有友食品购买了一台100P庆铃五十铃，2017年年中，购买了第二台100P庆铃五十铃和一辆庆铃五十铃三桥F系列车。目前，这三辆车每天在忙忙碌碌为重庆一些销售商做配送，以及厂内仓储周转。
据介绍，公司出于降低物流配送车的故障率，提高运输的安全性考虑，购买了庆铃五十铃的产品。安全是物流运输的重要因素，一车货几万元，出了安全事故就是大损失。
从这几台车服役一年多的情况看，产品噪音小，运行平稳，故障率低。油耗成本低于同级车型，以100P为例，一年可轻松省下四五千元油钱。
有友食品的庆铃车日均里程200公里以上，有时候更高。按一个月至少工作26天计算，一年的里程在6万多公里，跑得多的庆铃五十铃，一年要跑10万公里,因为驾驶员都抢着开庆铃车。
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