|
● 空间对比 前面说到雷凌双擎与秦在外观尺寸上的差距主要集中在车身长度与轴距上，所以实际乘坐空间表现，雷凌双擎要稍微占点优势，尤其是后排腿部空间。两者后备箱同样因为电池组而不能放到，雷凌双擎因此减少了一定的进深，虽然秦的尾部得到了加长，但是体积更大的电池组将增加了的空间抵消了不少，甚至还有可能没有雷凌双擎的后备箱容积大。不过在储物空间方面，秦依靠车门、扶手箱、手套箱等大且深的储物格，扳回一城。 【雷凌双擎乘坐空间】
【雷凌双擎乘坐空间】 【雷凌双擎后备箱空间】
【秦乘坐空间】
【秦后备箱空间】
全文总结：雷凌双擎与比亚迪秦，一个是拥有超过20年混动技术的合资车型，而另一个则是自主品牌新能源车的先驱代表，两者走的是不同的细分路线，因此使用便利性、整体性能以及享受到的待遇也不尽相同。 雷凌双擎使用与传统汽油车无异，只需正常加油保养，便能节省超过20%的燃油，整车性能还是以省油、舒适为主，由于并没有加入插电技术，因此除了广州和天津外，根本占不到新能源车政策的任何便宜。比亚迪秦纯电动续航里程超过50km，因此可以获得与地方政府的高额补贴与上牌政策，除此之外，为了让消费者能够快速深刻的记住它，比亚迪为其倾注了全部最新最先进的技术，强劲的动力，超低的油耗，无一不让迪粉与车主大呼过瘾。 把目光投回到两辆车本身，从外观内饰造型上来说，显然雷凌双擎更符合大众消费者的审美，从空间利用率和整车质量稳定性来说，也是雷凌双擎表现得更为出色。而动力性能和配置方面，比亚迪秦则赢得毫无悬念。两车之间要作出选择的话，建议有私家车位，爱折腾，不嫌充电麻烦，对动力有追求的配置控，不妨试试比亚迪秦，其余消费者，特别是广州、天津的朋友，直接上雷凌双擎更为省心。 |
